Depuis le début de cette année, la Chine n'a cessé d'ouvrir de nouveaux canaux de commerce extérieur, et un certain nombre de ports et de gares centrales ont acquis une nouvelle vitalité.
Plus de 6 000 trains de marchandises Chine-Europe ont démarré en avril avant leur développement de haute qualité
Accélérer le développement de haute qualité des trains de marchandises Chine-Europe est l'une des huit actions visant à construire conjointement une Ceinture et une Route de haute qualité.
Les dernières données publiées par China Railway Group montrent que de janvier à avril de cette année, un total de 6 184 trains de marchandises Chine-Europe ont envoyé 675 000 teUS de marchandises, en hausse respectivement de 10 % et 11 % par rapport à la même période. l'année dernière, le taux de croissance a continué de croître par rapport au premier trimestre.
Port de Huanghua- -Russie Moscou Ouverture du train de marchandises Chine-Europe pour la première fois Au son du coup de sifflet, un train chargé de pièces automobiles, de machines et d'équipements a quitté le port de Huanghua à Cangzhou, dans la province du Hebei, en mai Le 13, marquant l'ouverture officielle du premier train de marchandises Chine-Europe au port.
Il est entendu que le premier train sera expédié via le port d'Errenhot jusqu'à Moscou, la capitale de la Russie.
Depuis cette année : le fret terrestre et maritime de l'Ouest a transporté plus de 300 000 EVP. Alors que les marchandises chinoises sortent constamment, les marchandises étrangères arrivent également constamment.
Le port de Qinzhou, dans le Guangxi, est la plaque tournante du transport combiné terre-mer du nouveau corridor terre-mer dans l'ouest de la Chine. Un grand nombre de marchandises en provenance de la région occidentale de la Chine et des pays de l'ASEAN se rassemblent ici.
Au 12 mai, le fret conteneurisé transporté par le nouveau canal terre-mer dans l'ouest de la Chine dépassait cette année les 300 000 EVP.
Pingxiang, Guangxi : Une forte proportion de durian importé se trouve au port de Youyi Pass Le port de Youyi Pass, situé dans la ville de Pingxiang, dans la province du Guangxi, est un passage terrestre important pour les fruits des pays de l'ASEAN entrant en Chine.
Selon les statistiques douanières, au premier trimestre de cette année, la valeur des produits agricoles frais importés via le port de Youyi Pass était de 2,15 milliards de yuans.
Parmi eux, le durian frais importé a atteint 1,85 milliard de yuans, soit 86 %.
L'amélioration continue du degré de facilitation portuaire et les progrès de la technologie de conservation de la chaîne du froid ont permis à de plus en plus de consommateurs chinois de manger du durian plus frais et importé.
Les classes Chine-Europe constituent un canal stable pour l'économie et le commerce internationaux Depuis le début de cette année, face aux défis de l'environnement économique et commercial international et à l'incertitude des délais logistiques, les trains de marchandises Chine-Europe circulent régulièrement. , consolidant les bases de la connectivité du continent eurasien et apportant un soutien solide aux échanges économiques et commerciaux entre la Chine, l'UE et le monde.
À Yiwu, dans la province du Zhejiang, le commerce électronique transfrontalier a fait cette année un nouveau choix en matière de canaux de transport. Plus de 70 % des commandes de nombreuses entreprises de fret vont de la mer aux trains de marchandises Chine-Europe.
En réponse à la croissance de la demande, depuis cette année, China Railway Group a continué d'étendre la capacité de transport des trains de marchandises Chine-Europe.
Xi'an à Duisburg, Allemagne, Chengdu à Loddes, Pologne, 5 trains par semaine ; Urumqi, Xinjiang, Naples, intérieur et 16 conteneurs à l'étranger pour répondre aux besoins diversifiés des clients.
Les dernières données du China Railway Group montrent que de janvier à avril de cette année, un total de 6 184 trains de marchandises Chine-Europe, transportant 675 000 teUS de marchandises, en hausse respectivement de 10 % et 11 % par rapport à la même période. l'année dernière, l'augmentation a continué de s'accentuer par rapport au premier trimestre.
